国内私家车现状与汽车租赁市场前瞻

        ①地球上的石油还能用几年？按目前世界石油消耗速度看，地球上存储的石油大约60年就会消耗光!

        ②美国人开不起车了，日本人不开车了，要开也是小排量的微型车，而我们中国人呢?   分析下来:我们不难发现周围的很多现象，貌似歌舞升平，家家有车，而且都是大排量的，我们抛开汽车确实给生活带来了很多方便，但是我们又有多少家庭确实需要汽车呢? 国人自古有跟风，摆阔，攀比，死要面子的习气，很多家庭买车追求大排量，追求动力，不考虑实用性，都是这些坏习气在作怪!

        ③目前我国还存在一个怪异的现象，那就是买房附属的车位，在一些发达甚至欠发达的地区，车位都是以8w-15w计，有些还远远超过这个数字，试想一个普通家庭买中级家庭车的话也就是10w左右，而买个车位却要花将近又一部车的费用!

        说句难听的，从我国道路状况人口状况来看，我国就允许家家有小汽车，我国人口众多，就算个个买的起汽车，也会出现买的起，养不起的现象，出行难成为一大难题，君不见，现在就算一些小城镇私家车日益增长使得城市主干道越来越拥挤，这一现象随着私家车越来越多，将变得越来越严重!这绝不是危言耸听，笔者居住的城市就是一个铁的事实，主干道在上下班的时候已经非常拥挤，因为小城镇没有高架，所以，越发有此体验，国家发展城市高铁，也是解决公路日益拥挤这一现象的!

        小区车位紧张已让 “有车一族”头疼不已，节节高涨的小区车位价更让人深感困惑。如今，二三十万元的车位价在广州市的住宅小区已不鲜见，有的甚至达到40万元。每平方米1万多元的天价车位，堪比豪宅。这不仅加剧了 “停车难”矛盾，更引发小区业主与开发商、车库经营者之间的矛盾冲突。 汽车貌似越来越走进生活，但是由于以上几点市场上延伸出一个话题 "买车不如租车，租车不如打车"的话题。

        众所周知在大城市，拥有汽车的成本很高，每年的养车的成本算一下都是非常吓人的! 上牌照，洗车，油钱，停车位，保险，汽车保养等等各种费用，汽车越好，保养的成本越高，当然对于钱只是一个数字的有钱人来讲，这些都是无所谓的，这些人请绕开! 我们可以算这样一笔账，现在购买一辆中低档汽车约需要10万元，每年的养路费、保险费、停车费、油费等需要约1万元，按使用10年计算，每年折旧1万元。一辆车连买带养每年要2万元。 同样是每年2万元，还可以有另外一种方式解决用车需要：每月花1000元用于乘坐出租车，全年1．2万元。剩下的8000元用于租车富富有余。

        汽车租赁目前还是一个新兴的朝阳产业。据悉，北京市有300万人持有驾照，但是全市的车辆仅有200万辆，还包括大量的公车，潜在的租车用户达100多万人，特别是黄金周和双休日出游者甚多，很多游客喜欢租车旅行。在北京，共有大约240家国有或私营的租赁公司，用于租赁的汽车共计2万余辆。 汽车租赁比起买车、打的还算是新鲜事物，汽车租赁大致有两大类别：一种租赁，连司机带车一起租赁；另一种是干租赁，只租车不租司机。

        综上所述，假日经济效应、商务需求、公车制度改革等多方面的因素，将为汽车租赁业展现巨大的发展空间。我们相信，在市场经济的大潮下，汽车租赁市场将不断优化服务结构，提高服务质量，使得汽车租赁越来越正规，越来越贴近老百姓的生活，为人民的出行带来切切实实的方便!