限制苏州租车行业发展壮大的几点因素

1.制约因素之一：企业经营规模小

        国汽车租赁市场存在诸多问题，由于起步较晚。北京市交通局汽车租赁管理处处长曾说，从行业自身来看，最突出的问题可用小、散、低三字概括。提供了一组数据：北京市汽车租赁公司整顿前，租赁车辆有 1 万多辆，由 280 家公司经营，平均每家不到 100 辆。拥有 120 辆车以上的租赁公司仅有 70 多家，而拥有车 30 辆以下的却有 90 多家。许多汽车租赁公司还停留在几个人、十几辆车的家庭小作坊式经营阶段。如果不是先期投入太大，经营者早就歇业了一些家底比较单薄的租赁公司，虽然没有取消登记，但早已改弦易张。然而，世界汽车租赁业排名第一的赫兹公司，一家拥有的车辆数就超过 60 万辆。由此可以看出：国汽车租赁业规模小、档次低、管理手段低的现状。规模偏小造成利息过高，导致恶性竞争。而且企业利润少，抗风险能力差，小公司长不大，整个行业难以发展，也使行业的整体经营水平下滑。

2.制约因素之二：汽车租赁市场幼稚度低

        就我国汽车租赁业而言，企业的幼稚和市场的幼稚紧密关联。市场的不成熟则严重制约了该行业的发展。国外，租车是很普通的用车方式，出租率稳定均衡。而国内，则是平常大量汽车闲置，周末及长假期间，汽车被抢租一空，供不应求。冷热不均的阶段性消费自然使汽车租赁公司不敢大量购置汽车。由于受体制、消费心理等因素影响，国内汽车租赁市场尚不成熟，这无形中限制了租赁企业的发展的规模和速度。

3.制约因素之三：缺少有效的市场信用体系

        由于缺乏法律维护，各租赁公司谈 “ 骗 ” 色变。局部公司为了确保租赁平安，成立了法律事务组，投入人力专门从事反 “ 骗 ” 还与公安部门进行合作，打击骗租者，但每年仍有车辆被骗。现在整个行业内的恶性骗租率仍在 9% 以上，一些小公司因骗租而濒临破产。另一方面，消费者租车时，对于租赁价格的合理性、售后服务的保证度等也是心存疑虑。而在国外，租车人只要拿上驾驶执照和信用卡，什么问题都解决了