汽车租赁“以租代购”80/90后成消费主力
汽车租赁“以租代购”80/90后成消费主力
80、90后成“以租代购”消费主力 随着年轻一代消费观念的改变，以租代购作为汽车市场一种新型的消费模式，受到了不少80、90后的青睐。
大搜车金融产品总监潘焱驹接受信息时报记者采访时表示，目前接受汽车融资租赁这种新兴金融产品的用户多为80后、90后。他告诉记者，“现在中国的新生代都是‘活在信用卡上’，除了房贷，与上一辈主力消费人群坚持‘没钱不办有钱事’的观点大相径庭，同时也乐衷于尝试新事物，因此我们今年2万台的客户中绝大部分是这个年龄层级。”
调查 年轻人成消费主力
记者联系到上海一位尝鲜“先租后买”的用户刘先生，刘先生是一位典型的“90后”，他通过“弹个车”购买了一辆雪佛兰迈锐宝。由于自己老家就在杭州，刘先生每个月都要回家一趟，买辆汽车就成为刚需消费了，但因为刚参加工作不久，一下子拿不出买车的首付款 ，经大学同学介绍，他觉得“先租后买”“以租代购”这种新兴的汽车租赁金融方案不错，决定尝试。
今年5月，他在弹个车预订了一辆迈锐宝，以两成的低首付（其中包括车辆购置税与第一年车险）与弹个车签署了购车合同，车辆第一年产权属于弹个车旗下租车机构。提车以后，首年为租赁，满一年后，这辆迈锐宝既可以一次性付清尾款，也可以选择三年分期，甚至可以将车退回平台，刘先生可根据自己的需求灵活处理，供车期为四年。
潘焱驹认为，80、90后成为汽车消费主力，消费观念开放，对共享经济接受度高，这种强化使用权、弱化所有权的消费方式，和汽车直租模式有相似之处。基于这样的背景，大搜车联合蚂蚁金服，推出了直租产品——弹个车。同时，他认为，直租产品在美国是非常成熟的产品，但是国内从今年才开始爆发，究其原因，是多重因素的共同作用。近几年国内汽车行业高速发展，使得车源价值趋于稳定，一定程度上能够降低车辆残值风险。
对比 以租代购真的“合算”吗？
“消费者只需要较低的首付就可以较快拿到车，这对于资金暂时有困难的人来说是一个很好的选择。”潘焱驹告诉记者，以租代购是一种向租赁公司贷款的购车模式。“融资租赁的额度有的甚至高达100%，购车门槛因此降低了。但是，这并不是购车的结束。也就是说，如同在银行贷款买车一样，消费者在每个月要按期支付租金，在还清贷款之前，车辆是属于租赁公司的，按照合同还完贷款后，车辆才会过户到消费者的名下。
那么，这种购车方式对消费者真的“合算”吗？记者联系采访了一位正打算采取贷款换车的广州车主郑杰，他属于旧车置换升级，在向相熟的二手车商询价时，他发现了“以租代购”这种新型消费方式，作为90后的他顿感相当新鲜，遂马上对比各种方案。
通过比较发现郑杰发现，如果选择一年后付清尾款，实际价格确实比全款买车还要低，但一年后分期三年的方案就比全款购车贵了4万多，但仍然比一般的金融车贷方案划算。即使一年后没有还清尾款，选择分期三年的方案依然比在4S店办理的车贷方案划算3万。“不过4S店的三成首付，利率可以最低做到5%，三年下来的利息反而比以租代购的零首付三年期要低，只不过零首付的方案确实没有以租代购的有优势。”最后，郑杰选择了弹个车作为换车的购车平台。
赵晓蕾认为，以租代售的模式核心是避险，车主承担第一年的折旧费用，以及用车成本，换来的是新鲜的用车体验，更主要的是，能规避买到质量出现问题的车子的风险。
提醒
先了解风险再做选择
资料显示，目前以租代购的客户群主要分为四类：一是因为各种原因无法从商业银行获得分期贷款的客户，这类人具备一定的经济实力，在经过资信评估后，仍然可以获得以租代购资格；二是对效率和便捷性要求较高的客户，这样可以免去用其他方式购车的一些手续；三是有一定积蓄希望提前享受汽车生活的年轻消费群体；四是创业企业，他们用以租代购的方式降低创业成本。
值得一提的是，以租代购的模式会导致汽车所有权和使用权的分离，汽车过户只是租车合同中的一个附加条件，租赁方很容易强行把车收走。有些车主可能一个月没交租金，车子就被开走。此外，如果使用者在驾车期间出现交通事故或安全问题，抑或无法及时交付租金，就有可能引起一些法律纠纷。
因此，业内专家建议，由于缺乏相关法律规范，发生纠纷后处理起来比较困难，消费者最好要先了解可能会面临的风险再做选择。同时应尽量选择正规且口碑好的公司，签订合同时留意相关条款，还款不要超过自身的经济实力，以免造成违约。
随着新型汽车金融产品的更迭推出，部分整车厂已经开始重视融资租赁市场对新车销售的作用，并成立专门的部门对接业务，比如上汽通用、上汽荣威的金融车贷产品。不过，对于以租代购的发展前景，资深汽车行业分析师贾新光认为，以租代购在国外普遍流行，推出不久就成为驱动汽车消费增长的新增长点，但在中国还没全面推开，原因与政策导向有关，因为以租代购与直接买车相比，税收相对较少，自然得不到政策上的倾斜。
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