苏州二手车市场仍存“以租代售”
苏州二手车市场仍存“以租代售”
苏州二手车市场仍存“以租代售”
近日，笔者从苏州二手车市场上理解到，目前市场上的一些二手车能够“带牌卖”。但实践上，备案二手车政策在9月底就曾经截止，而10月25日苏州市交通委、市工商局、市公安交管局结合发出通告，表示叫停经销商应用指标“备车”、“以租代售”、“租车牌”等行为。
中签者抵押身份证“卖”指标
笔者在苏城二手车买卖市场上找到了能够“带牌卖车”的二手车商张女士，并表示欲购置其在售的一款一汽-群众2003年产的Polo车型，张女士表示：“带牌卖，4.5万元；不带牌，4万元。”难道一个苏州只需求5000元吗？
张女士解释到：“由于这个车正在甩卖，所以带牌卖的价钱低，而其它车带牌卖至少要加两万元”。看来，其手中可“卖”的京牌还不止这一个。笔者重复讯问后得知，其手中共有十几个京牌指标，多是从有闲置购车指标的车主手中“买”来的。政策曾经明令制止买卖指标，那么她又从何渠道“买”到的指标呢？苏州租车没有这项业务，也因天津没有限号直说。
原来，张女士从有闲置指标的车主手中以1万至2万元的价钱“买”入，但作为关键性的附加条件，车主必需将身份证作永世抵押。关于车主将身份证永世抵押给生疏人的状况，笔者表示不可思议，而张女士却不以为然：“车主将身份证抵押给我们后，回到原籍以身份证丧失为名就能停止补办，很多人都是这么做的。”随后，便拿出一摞身份证来证明她所说的，但并没有让笔者走近查看。笔者表示想联络该Polo车主讯问相关状况，但被张女士回绝。
笔者随后走访了多家二手车商，发现该现象并不是个例。运营相同业务的二手车商于先生表示：“这个市场上二手车商的指标要么是（从车主手中）‘买’来的，要么是租来的。”
那么没指标的消费者真能开上苏州牌二手车吗？
消费者购“带牌车”有风险
面对笔者提出的“购车后能否将车牌过户到本人名下”的疑问，二手车商纷繁表示，没指标就不能过户。其实所谓的出卖京牌二手车，与此前的品牌经销商“以租代售”做法极为类似。
消费者在购置带苏州牌的二手车后，所得的只是车辆的运用权，而一切权仍在原车主名下。但由于有原车主的身份证做抵押，二手车商便能够充任车辆的“一切者”。然后，消费者摇号中签后即可将车辆过户，原车指标再一次回到“一切者”手中。同时，关于以后可能发作的如保险理赔、事故义务认定等状况，二手车商会与消费者签署相关协议，提早规则好“由开车人担任”。
而在“以租代售”被紧急叫停的前提下，有二手车经销商表示，政策针对的只是新车而非二手车，所以这局部业务“应该合法”。
此前，笔者曾就经销商“以租代售”的问题采访过相关律师，律师表示这种行为在打政策擦边球的同时，也处在违法的边缘，而消费者选择“以租代购”同样背负了很大的风险，所以倡议消费者不要选择“以租代售”。
苏州租车 苏州租车公司 苏州包车 苏州包车公司 苏州汽车租赁 苏州汽车租赁公司 苏州会议包车 苏州会议租车 苏州机场接送 苏州租车哪家好 苏州包车哪家好 苏州
