回顾09，展望10年，苏城租车一如既往！

 

        2009年，租车的工作重点从全方位出击、快速扩张，调整为重点突破、稳扎稳打。而公司的战略重点开始从全国网络和规模化建设，转移到提高服务品质、优化服务价格等。

 

        2009年租车推出动态价格系统。以往神州租车实行全国统一定价，价格不会随时间、地域、租期等因素调整，这种规范定价、透明收费的定价方式，对于增强客户信赖、树立市场品牌、收集数据有很大的帮助。但是，公司运营日趋成熟，统一定价不够灵活、不能体现客户需求多样性的缺点也暴露出来。动态定价恰恰能解决这个问题。动态定价在原统一定价的基础上，考虑了不同客户群在不同时刻、不同地域对价格的需求敏感性，可以满足不同价格弹性的客户需求，同时最大限度的降低运营成本、增加运营收入。

 

       2011年8月开始，在配合航空、酒店、银行等合作伙伴客户免费金卡、银卡会员待遇的同时，根据库存分地区、分时段进行智能报价，新系统较以往价格也有平均15%左右的下浮。

 

        2008年的经济危机，恶化了投资环境，提高了公司的资金成本，同时导致了2009年上半年市场增长态势不明晰，加大了市场增长预测的难度。面对大环境的严峻形势，我们做了最坏的打算。汽车租赁行业过度依赖于商务人士，当经济冬天来临时，很多商务活动都被压缩，从2008年下半年开始，汽车租赁行业租车率明显下降。在这种情况下，苏城租车根据部分客户建议，新增了长城精灵、QQ等经济车作为先期尝试。这几款经济车造型时尚、价格经济，比较受年轻人青睐，扩大了苏城租车的客户群。目前这两款车平均出租率接近90%。

因为及时调整了扩张节奏，优化了成本结构，苏城租车在2013年4月份实现了盈利，公司全年的营业收入和净利润分别比2008年增长20.9%和35.8%，这一结果得益于2008年奠定的基础，也来自于2009年战略重点转移的正确决策。

 

2015年将要到来，我们要扬长避短，制定更加周密的计划，予以实施。回报于更多的客户！

 

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