央广网北京12月31日消息 据经济之声《天下公司》报道，国内P2P私家车分享平台宝驾租车目前正在准备就一起官司提起上诉，这起官司就是最近刚刚宣判的国内首例车主状告P2P租车平台案。

事情要从上半年说起。今年4月30日，北京车主闫女士通过宝驾租车发布信息，出租其名下的小轿车。男子王某以平日租金每天300元、节假日租金每天500元的价格将车辆租走，然后就一去不回。

闫女士找到宝驾租车，宝驾方面拒绝承担责任。于是，闫女士一纸诉状，将宝驾租车告上法庭。北京海淀区今日对此案一审判决，宝驾租车赔偿原告闫女士半年的租车费用6.5万元。驳回要求赔偿车辆损失的诉讼请求。

对于这个判决，双方似乎都不满意。据了解，闫女士的车是2010年买的，为黑色本田CRV顶配豪华版，花了近30万元，一共跑了6万公里。她提出的要求是，宝驾租车赔偿经济损失28万余元，并赔偿租车费损失。而宝驾租车副总裁马瑾对《天下公司》说，宝驾不应该为租车人的犯罪行为买单：

马瑾：租客要实行诈骗，我们这些机构不应该替这个诈骗做赔偿，从原则上讲，我们不能替罪犯买单。

宝驾方面认为，他们为涉案车辆投保了盗抢险，但涉案情形被公安机关认定为诈骗，因此保险公司拒绝理赔。因此，严女士的损失应当由租车人王某来承担。而且，闫女士在注册网站的时候就签订了服务协议，里面明确说了宝驾在哪些情形下不应承担相应责任。

我们看了宝驾租车在格式合同，里面确实有很多免除自己责任的条款，比如：车辆失窃、故障，车辆或车辆的部分零件被出售出租、抵押、典当或设置其它第三者权力等等，宝驾都不赔。

经济之声特约评论员包华认为，从法律角度看，宝驾租车的确不应为这件事承担赔偿责任：

包华：目前来看，P2P平拍更多还是资讯的呼唤和交流平台，是值得交易还是发生在车主和承租人之间。交易平台能够承担的责任是帮助双方尽量了解对方的情况，包括落实一些先关信息。在这个案件中，车主和承租人的信息了解得都非常清楚，平台的责任已经尽到了，目前的判决是合理的。

据了解，丢车现象其实困扰着所有的汽车租赁公司，但解决之道各有不同。宝驾租车是通过合同来规避赔偿责任，而神州租车、PP租车等平台都会承担赔偿责任。

神州租车最初是打掉牙往肚里吞，熬到上市之后，现在可以由二级市场的投资者买单；而PP租车则是拿着风险投资的钱先行赔付车主，以图息事宁人。pp租车副总裁蔡炯说，他们为此专门拨出了一亿人民币的资金：

蔡炯：一旦车主发生车辆被骗租的风险，我们从企业的资金池里拨出了一个亿（来赔偿）。

据河北警方通报，开走闫女士车的王某现在已经被抓获，但车能不能找回来，现在还不好说。pp租车副总裁蔡炯说，这辆车到底在哪里？现在可能已经查不出来了：

蔡炯：无论是P2P租车，还是传统的租车行业，车辆被盗骗的风险始终存在。一旦发生骗车抵押的行为，往往就会层层转手，可能最终到三、四线城市的车主手里的时候，已经被转了3到5手。往往找到租客的时候，他自己也无法交代出这个最后去了哪里。

经济之声特约评论员包华表示，以后这辆车出了什么问题，责任可能还要由车主闫女士来负：

包华：车辆本身是个动产，它往往会物理灭失，也就是找不到了。另外，车辆在使用过程中出现违法违规行为，不能落实使用人的情况下，车主是要承担责任的，所以我们的车主在这方面要小心。

有观点认为，租车本就是高风险，但P2P租车平台明里以各种安全保障吸引用户，暗地里在把自己的责任摘干净，这事儿实在不靠谱。而宝驾租车副总裁马瑾认为，解决丢车问题需要时间，需要等待整个社会征信体系的完善：

马瑾：长期以来，只要是涉及到租赁模式的业务，都有租赁诈骗这个痛点存在，宝驾租车现在也出了一个征信平台，专门为全国租赁行业进行预防诈骗的一个查询系统。如果每个企业都尽职尽责地去做，环境会越来越好。